光明网讯（记者 陶媛）12月3日，交通运输部举行专题新闻发布会，介绍交通物流降本提质增效有关情况。交通运输部运输服务司副司长、一级巡视员王绣春在会上表示：“我们一直认为多式联运能够充分发挥综合运输的比较优势和组合效率，对推进交通物流降本提质增效具有积极意义。”

　　近年来，交通运输部会同相关部门以交通强国专项试点为载体，持续推进多式联运发展工作，取得了积极成效。“但是，多式联运在发展中仍存在问题，比如设施衔接不紧密、标准规则不统一、数据信息不互联、服务主体不适应、市场机制不完善等问题。”王绣春介绍，下一步，交通运输部将坚持问题导向，以落实《交通物流降本提质增效行动计划》为契机，聚焦多式联运堵点卡点，加快推进多式联运高质量发展。

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　　一是推进多式联运基础设施“一站衔接”。以主要港口、重点园区和铁路货站等为重点，推动铁路港前站、铁路专用线向港口堆场延伸，推进重点港口与铁路堆场共享共用。

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　　二是推进多式联运规则“一体贯通”。加快研究制定多式联运发展的法规制度、标准规范，推进多式联运各方式间货物分类、转运交接、保险理赔等制度规则衔接。建立多式联运运单管理制度，持续推动国际陆海联运、跨境铁路运输等领域的多式联运单证物权化。

　　三是推进多式联运信息“一网共享”。完善多式联运数据共享标准。推进班列计划、船舶航期、站场作业等多式联运数据以及跨运输方式信息互联共享。稳步推进交通物流相关公共数据开发利用。

　　四是推进多式联运组织“一箱到底”。健全完善内贸集装箱标准体系，推进集装箱、吊装转运设备和运载工具相关标准匹配衔接。鼓励集装箱循环共用服务中心和提还箱点建设。推进集装箱铁水联运中转交接、货物装载、安全查验等高效衔接。