光明网讯（记者 刘晗旭 摄影 张立鹏 陈明 周舸）元宵节后，铁路迎来复工复学高峰期，返程客流明显增长。记者从中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称“沈阳局集团公司”）获悉，沈阳工务机械段综合检测车间五台钢轨探伤车正“开足马力”，奋战在京哈高铁、新通客专、秦沈线、朝凌客专、沈山线、京哈线，为旅客探出了一条条平安出行路。

冬季存在极寒天气和温差变化，钢轨的“定期体检”必不可少

　　“耦合水已打开、探轮已下放到位，可以开车作业。”“司机明白，可以开车。”10时02分，一切准备就绪，队长王伟在车头瞭望前方，探伤操作台前，操作室内4名探伤操作员全神贯注，紧盯显示屏幕，开始对京哈线四平站至长春站钢轨进行探伤作业。

探伤操作员正在进行探伤作业

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　　探伤检测过程中，探伤车探伤检测轮有一处破损需要更换，经请示调度员后，到前方站停车维修。“钢轨探伤车的探轮外面被一层材质为环氧树脂的塑料包裹着，长时间运行探轮与钢轨亲密接触就会使探轮外层磨损，就需要定时更换探轮才能保证探伤数据采集准确。”操作员周军介绍道。

探伤操作员正在进行探伤作业

　　冬季极寒天气和温差变化，列车运行过程中因磨耗和疲劳会对线路设备产生擦伤、裂纹等“病症”，所以钢轨的“定期体检”必不可少。为保障春运期间列车密度大、高质量地运行，沈阳工务机械段综合检测车间配属的5台探伤车“开足马力”，为线路“问诊把脉”，发现并消除钢轨问题隐患，让列车运行更平稳、更安全，让旅客的返乡之路更顺畅、更放心。