光明网讯（记者 刘晗旭）暑运高峰叠加夏季电煤保供关键期，中国铁路南昌局公司泉州运用车间泉州列检三班肩负着保障海铁联运通道畅通的重任。货车检车员们冒着高温酷暑，日复一日地守护着钢铁大动脉的安全畅通，确保一列列满载电煤的万吨大列安全抵达电厂。

　　据了解，何泽荣所在的泉州列检三班，单班检修量常常突破25趟列车、500辆货车，任务极其繁重。这支11人的团队包含技师1人、高级工7人，半数成员是近两年加入的“后浪”。一个白班下来，汗水裹挟着电煤粉尘，在他们年轻的脸上肆意涂抹：摘下口罩和帽子，额头、颧骨、脖颈被煤灰染得黢黑，在汗水的冲刷下成了大“花脸”。“我们多弯一次腰，多敲一锤，多流一滴汗，安全就多一分保障！”何泽荣抹去成串的汗珠，语气坚定。

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图为何泽荣与班组同事交流检车心得 摄像 何卫东

　　钢铁铺就的漫长“赛道”上，一曲由检车锤敲击谱写的独特交响乐正在回荡。这声音，正是检车员辨识车辆隐患的关键“语言”。何泽荣俯身于车旁，手中的检车锤在车轮踏面、车钩缓冲器、各部件连接处跳跃、叩击。他边检查边向身旁的年轻职工传授经验：“声音发闷、发空，或者有异响，就说明内部可能有裂纹、磨耗过限或者螺栓松动。”仅一个白班，何泽荣和工友们敲击关键部件的次数便轻松破千。

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图为何泽荣在检查铁路货车轮对 摄像 谷堂林

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图为何泽荣在检查铁路罐车走行部 摄像 覃泽诚

　　夏季，制动梁和闸瓦在烈日暴晒与频繁制动摩擦下，表面温度飙升至70℃以上，靠近时如同直面打开的烤箱，金属部件更是烫得如同烙铁。何泽荣戴上厚实的棉质手套，动作迅捷而精准，拆卸旧闸瓦、定位新闸瓦、调整间隙、锁紧插销，整套流程一气呵成。闷热的手套内部，汗水早已浸透。“动作得快、准、稳，既要避免烫着，更要确保安装到位，间隙调整必须一丝不差！”何泽荣说道。

　　夕阳余晖中，一列检修完毕的电煤专列缓缓驶出编组站。又一列满载电煤的货车进站，检车锤的敲击声，再次在股道间响起。